05/05/2015 – “Grazie agli interventi di potenziamento ferroviario sulla Lucca-Aulla, Lucart potrà infatti impegnarsi per la riattivazione dello scalo merci nello stabilimento di Castelnuovo di Garfagnana e concretizzare, nei prossimi anni, l’obiettivo di togliere dalle strade fino a 7000 camion”. (qui la notizia integrale)
Queste sono le dichiarazioni rese da Massimo Pasquini, amministratore delegato della Lucart.
Il potenziamento della Lucca Aulla consentirà infatti di ridurre significativamente il traffico dei camion che, dalla Garafagnana, erano diretti all’autostrada e viceversa (direzione nord- sud).
A questo punto che senso ha continuare ulteriormente a spingere per la realizzazione della Tangenziale Est (attualmente stralciata dalle opere prioritarie) quando non ci sarà più il traffico pesante a cui deve servire?
E’ palese che, una volta venuta meno la causa (traffico pesante) anche la conseguenza (asse nord-sud) deve seguire la stessa sorte. I nostri politici lo capiranno?
Per il momento sembra di no… (leggi: Interrogazione su Tangenziale est da parte dell’Onorevole Bergamini)
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